車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是如何錄入車(chē)牌的

發(fā)布日期：2022-05-28 作者：點(diǎn)擊：

　　隨著社會(huì)的快速變化，高新技術(shù)持續(xù)的發(fā)展趨勢(shì)，哈爾濱智能化車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品也被眾多的人員所了解和應(yīng)用。為了更好和更強(qiáng)的進(jìn)行管理地下停車(chē)場(chǎng)，那麼智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也就進(jìn)入了大家的視野，給大家產(chǎn)生了許多的便捷。車(chē)子在出入時(shí)根據(jù)監(jiān)控攝像頭對(duì)車(chē)號(hào)牌的直射，系統(tǒng)軟件的鑒別就能出入地下停車(chē)場(chǎng)。一些場(chǎng)地是固定不動(dòng)的車(chē)子出入，就必須把車(chē)號(hào)牌入錄智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件中。

　　車(chē)輛號(hào)牌是車(chē)輛身份證，它的特殊性與重要性決定福州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。我司車(chē)牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及：車(chē)輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車(chē)牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。

　　一些車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)軟件不用在車(chē)號(hào)牌前邊紀(jì)錄中國(guó)漢字，而一些車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)軟件必須在車(chē)號(hào)牌前邊鍵入中國(guó)漢字，填完基本信息以后免費(fèi)下載到車(chē)輛識(shí)別服務(wù)器就OK。

哈爾濱車(chē)牌識(shí)別

　　車(chē)牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌：

　　強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車(chē)牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車(chē)牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

　　可調(diào)電子快門(mén)：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

　　寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

　　作為智能交通領(lǐng)域確定車(chē)輛身份的重要手段，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的滲透。