哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司
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哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司專注人行通道近20年,為在通道閘機(jī)上不知如何選擇的朋友科普各種閘機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合。 一、翼閘 翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國(guó)外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面, 通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊 行人的傷害)。 二、擺閘 擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn) 擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料 減少撞擊行人的傷害。 從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小, 易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng), 安保性更高。 還適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。 三、三輥閘 三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形,一般采用中 空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。 比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(zhǎng),安保性更高。 四、平移閘 平移閘,也叫平移門、全高翼閘等,由翼閘發(fā)展而來,借鑒了自動(dòng)門的特點(diǎn),攔阻體(閘翼)的面積較大, 攔阻高度較大,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。 轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)(最大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門而是金屬柵欄) 根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用 比較多。攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或“十”形 (又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘),一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。 比較常見。 六、一字閘 一字閘是早期的閘機(jī)之一,攔阻體(閘桿)是一根金屬桿,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形, 通過升起閘桿使之平行于水平面和落下閘桿使之縮回到箱體中實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。 比較早,還有一些應(yīng)用。 |