哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公司
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近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人們對(duì)智能旅游的需求也在增加,智能旅游的發(fā)展也從需求方面得到提升。互聯(lián)網(wǎng)+流量已經(jīng)成為一種流行的模式,網(wǎng)絡(luò)車、共享自行車、無(wú)人駕駛和新能源汽車、汽車金融,這些服務(wù)密切相關(guān),人們的旅行發(fā)展正如火如荼?;ヂ?lián)網(wǎng)+流量使旅行變得更加智能,但我們必須考慮一個(gè)問(wèn)題,如何使用有限的資源來(lái)滿足當(dāng)今無(wú)限的停車需求,隨著車輛擁有量指數(shù)的增長(zhǎng)?智能旅行的發(fā)展機(jī)遇也是智能停車的挑戰(zhàn)。
停車問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致許多問(wèn)題。首先是影響旅行效率,減少人們旅行的愉快體驗(yàn);停車難,停車位不足導(dǎo)致資源競(jìng)爭(zhēng)加劇,不利于社會(huì)和諧;尋找停車位時(shí)低速行駛可能會(huì)造成交通擁堵并增加空氣污染......一個(gè)接一個(gè)。有車主可笑,“5分鐘車程,尋找兩個(gè)小時(shí)的停車位”,這次遭遇的車主,不是幾個(gè),特別是在廣深一線城市的南北,停車很難。
雖然智能旅行的概念變得越來(lái)越清晰,但許多人的目光都集中在前端,即“如何在未來(lái)駕駛汽車”,但很少考慮“如何停車”。外出時(shí),智能停車設(shè)備可以幫助人們節(jié)省大量的旅行時(shí)間,但其智能管理方法離不開(kāi)第三方支持——依靠其中一個(gè)、一個(gè)鏈路無(wú)法輻射到停車場(chǎng)和其他場(chǎng)景延長(zhǎng)。如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)多方對(duì)接,單純依靠傳統(tǒng)停車場(chǎng)的手動(dòng)管理方法無(wú)法完成停車位搜索、的入場(chǎng)支付和一系列的車后服務(wù),這不是真正的智能出行。
智能停車設(shè)備
可以看出,在獲得技術(shù)和政策支持后,有必要全面實(shí)施智能旅游,還需要包括一系列后期服務(wù),如智能停車。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛車平均每天只開(kāi)六分之一的車,而其他時(shí)間停車。除了道路,所有汽車最相關(guān)的地方應(yīng)該是停車場(chǎng)。
為了實(shí)現(xiàn)完整的過(guò)程,智能旅行不僅需要“開(kāi)放”,還需要“停止”。在未來(lái),要實(shí)現(xiàn)智能旅行,只有智能汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。需要充電服務(wù)和智能停車場(chǎng)來(lái)補(bǔ)充缺失的環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)智能旅行的完整生態(tài)閉環(huán)。
值得一提的是,目前,除了飆升的智能汽車產(chǎn)業(yè)外,智能停車產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展。例如,該公司具有標(biāo)準(zhǔn)化,信息化,網(wǎng)絡(luò)化和其他手段,使停車設(shè)施具有新功能,例如停車信息聯(lián)網(wǎng),停車位預(yù)訂和電子支付。通過(guò)這些停車系統(tǒng),它還可以幫助停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高度智能的云平臺(tái)管理,從而可以在未來(lái)連接智能車輛。事物的發(fā)展過(guò)程是從不完美到完美的過(guò)程,智能停車解決方案也是如此。隨著智能停車行業(yè)的不斷成熟,未來(lái)它還將進(jìn)入一系列的售后服務(wù)和商業(yè)門戶網(wǎng)站。在連接智能汽車和充電服務(wù)的背景下,智能旅行的背景將更加完善。智能停車消除了城市旅行的煩惱,解決了城市旅行的痛點(diǎn),讓居民享受旅行。