哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司
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哈爾濱車牌識(shí)別從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng),主要有兩個(gè)指標(biāo),即識(shí)別準(zhǔn)確率、識(shí)別速度。了解車牌識(shí)別技術(shù)系統(tǒng),助力我們清晰知曉交通法規(guī)。
一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,最重要的指標(biāo)是識(shí)別率和識(shí)別準(zhǔn)確率。根據(jù)GA/T497-2004和GA/T497-2009中定義:
識(shí)別率=號(hào)牌被自動(dòng)識(shí)別的車輛數(shù)/號(hào)牌信息有效的車輛總數(shù)。
識(shí)別準(zhǔn)確率=號(hào)牌信息識(shí)別正確的車輛數(shù)/號(hào)牌信息有效的車輛總數(shù)。
(注:號(hào)牌信息有效是指車輛號(hào)牌完整、清晰、安裝規(guī)范,且無(wú)遮擋、無(wú)污損。)
在新頒發(fā)的GA/T497-2009中,號(hào)牌識(shí)別率指標(biāo)評(píng)價(jià)被取消,只保留號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率,且規(guī)定白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%;夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于80%。
由于對(duì)號(hào)牌信息有效這一結(jié)論需要人工判定,所以還需要將車輛號(hào)牌圖像和識(shí)別結(jié)果都存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,通過(guò)對(duì)實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì),以得到識(shí)別率和識(shí)別準(zhǔn)確率,以及可信度、誤識(shí)率這些中間結(jié)果。
哈爾濱車牌識(shí)別為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別。