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行業(yè)新聞

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  • 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的組件構(gòu)成！

    停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能，整套系統(tǒng)包括出入口控制主板、顯示屏、入出口高清攝像機(jī)、道閘、高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)等組件構(gòu)成?！锶氤隹陲@示屏:顯示車輛出入場(chǎng)信息，顯示車牌號(hào)碼及繳費(fèi)信息等?！镘嚺谱R(shí)別一體
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-21   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 哈爾濱停車場(chǎng)對(duì)車牌識(shí)別的需求！

    在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面，尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記和識(shí)別
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-17   點(diǎn)擊次數(shù)：151

  • 車牌識(shí)別對(duì)圖像處理的方法！

    車牌識(shí)別彩色圖像包含更多的信息，但是直接對(duì)彩色圖像進(jìn)行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會(huì)降低，儲(chǔ)存空間也會(huì)變大。彩色圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識(shí)別領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用，合理的灰度化將對(duì)圖像信息的提取和
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-14   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 如何選擇工地實(shí)名制人行通道？

    在建筑工地實(shí)名制通道閘的選型方面，根據(jù)不同的需求有以下幾種選擇：三輥閘，翼閘，擺閘，全高十字轉(zhuǎn)閘★三輥閘：成本低，防尾隨能力強(qiáng)?！镆黹l：反應(yīng)速度快，通過(guò)率快。★擺閘：通常用于有非機(jī)動(dòng)車或者推車經(jīng)常出入的場(chǎng)合，通道寬度寬可做到1.4米?！镛D(zhuǎn)閘
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-11   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 實(shí)名制人臉識(shí)別系統(tǒng)具有什么優(yōu)勢(shì)？

    工地實(shí)名制人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.工地實(shí)名制人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)掌控工人出工動(dòng)態(tài)，有效遏制工地物資失竊，杜絕冒名頂替現(xiàn)象，防止無(wú)證人員上崗操作、陌生人非法闖入，給建筑工地造成人員安全隱患。2.工地實(shí)名制人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)的考勤管
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-07   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • 實(shí)名制人行通道系統(tǒng)的超強(qiáng)功能！

    工地實(shí)名制人行通道能實(shí)現(xiàn)哪些功能？1、人員管理系統(tǒng)按部門(mén)對(duì)工地所有人員進(jìn)行實(shí)名制登記管理，在人員登記時(shí)可編輯選擇員工類別和工種類別。系統(tǒng)提供人員統(tǒng)計(jì)查詢，包含按工種統(tǒng)計(jì)、人員類別統(tǒng)計(jì)等方式查詢。2、門(mén)禁功能系統(tǒng)利用智能卡作為身份
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-05   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • 車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)高速公路車輛的管理!

    目前，車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份，車牌識(shí)別的應(yīng)用為高速車輛管理帶來(lái)很多方便。　　——監(jiān)測(cè)報(bào)警　　對(duì)于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-30   點(diǎn)擊次數(shù)：142

  • 智能車牌識(shí)別能有效提高集中車輛進(jìn)出效率！

    自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，與原來(lái)的藍(lán)牙刷卡系統(tǒng)相比大大提高了進(jìn)出車輛的速度。眾所周知，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出，無(wú)需排隊(duì)等候，秒進(jìn)秒出的車輛管理設(shè)備，車輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別開(kāi)閘，出場(chǎng)時(shí)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)通
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • 一臺(tái)人臉識(shí)別機(jī)是否能同時(shí)管理人員進(jìn)出通道?

    由于人臉的直觀性和不易被復(fù)制的特性，人臉識(shí)別一體機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到企事業(yè)單位閘機(jī)通道中，主要用于人員進(jìn)出管理和考勤管理等。那么能不能只用一臺(tái)人臉識(shí)別機(jī)同時(shí)管理人員進(jìn)出通道呢？這樣既節(jié)省了
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：205

  • 只用一臺(tái)人臉識(shí)別機(jī)同時(shí)進(jìn)出通道的弊端

    從專業(yè)的角度看，我們是不建議設(shè)計(jì)這樣的方案的，從設(shè)備使用原理分析，這樣做并不可取。1.一臺(tái)人臉識(shí)別機(jī)同時(shí)應(yīng)用到進(jìn)出口使用時(shí)，進(jìn)出必須人工手動(dòng)調(diào)節(jié)人臉識(shí)別機(jī)方向，這樣操作會(huì)造成光線以及識(shí)別角
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 無(wú)人值守智能停車場(chǎng)系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

    近年來(lái)，隨著車輛日益增多，停車難已是普遍問(wèn)題，傳統(tǒng)停車模式已經(jīng)滿足不了當(dāng)下高智能、高效率生活的要求，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求讓用戶有更多的選擇，無(wú)人值守的停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)以及反向
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-20   點(diǎn)擊次數(shù)：173

  • 智能高清車牌識(shí)別為什么會(huì)在全國(guó)迅速普及？

    智能車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出管理。用于解決外來(lái)車輛隨意進(jìn)出小區(qū)，提高管理效率。車牌識(shí)別的顯著功能特點(diǎn)：1.高清自動(dòng)車牌識(shí)別攝像頭，最高到達(dá)200萬(wàn)像素。減少車輛通行時(shí)間，智能化管理。2.高穩(wěn)定性。智能車牌識(shí)別管
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-18   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 高清車牌識(shí)別系統(tǒng)的三大優(yōu)勢(shì)

    一、停車場(chǎng)出入口管理智能化：將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與道閘結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理?？梢燥@示車牌號(hào)碼及有效時(shí)間，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并提示剩余車位數(shù)量，實(shí)現(xiàn)停車自動(dòng)管理。二、自動(dòng)放行，節(jié)省人力物力：
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-17   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • 女子在逃17年被人臉識(shí)別系統(tǒng)辨認(rèn) 網(wǎng)友：在人群中你看了監(jiān)控一眼

    央視網(wǎng)消息：近日（6日），一名女子在上海青浦區(qū)滬常高速檢查站問(wèn)路時(shí)，檢查站的預(yù)警系統(tǒng)突然發(fā)出報(bào)警，執(zhí)勤民警迅速將這名女子控制了起來(lái)。犯罪嫌疑人從監(jiān)控畫(huà)面中可以看到，事發(fā)當(dāng)天，在滬常高速檢查站內(nèi)，一名穿紫色上衣的女子走進(jìn)大廳時(shí)，檢查站預(yù)警系統(tǒng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：142

  • 刷臉的時(shí)代來(lái)了！

    人臉識(shí)別技術(shù)在快速的發(fā)展，以后“別說(shuō)話，請(qǐng)刷臉”的生活方式勢(shì)必成為現(xiàn)實(shí)，綜合目前的人臉識(shí)別技術(shù)，除了準(zhǔn)確率不斷提升，將呈現(xiàn)兩個(gè)發(fā)展特點(diǎn)：1.人臉識(shí)別速度逐步增
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • 車牌識(shí)別系統(tǒng)為什么能取代傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)？

    隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開(kāi)始普及普通家庭，大量的車輛為了停車場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 如何選擇人行通道閘機(jī)？

    人行通道閘機(jī)也稱智能通道閘機(jī)，它是如何劃分的呢？按外觀分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等，如果以應(yīng)用場(chǎng)合作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的話，該如何劃分呢？作為人行通道閘機(jī)專業(yè)廠家，我們是
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-15   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • 車牌識(shí)別系統(tǒng)中軟識(shí)別與硬識(shí)別的區(qū)別

    隨著行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的需求越來(lái)越廣泛，現(xiàn)今對(duì)這方面的要求也越來(lái)越高，而識(shí)別系統(tǒng)的一大區(qū)別就是硬識(shí)別和軟識(shí)別的應(yīng)用。軟識(shí)別，顧名思義就是通過(guò)電腦軟件來(lái)識(shí)別車牌，對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行識(shí)別處理，這對(duì)于系統(tǒng)對(duì)抓拍的圖片要求極高，所以對(duì)與現(xiàn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 選車牌識(shí)別系統(tǒng)就選哈爾濱速爾科技！

    車牌識(shí)別系統(tǒng)最常見(jiàn)的應(yīng)用就是停車場(chǎng)收費(fèi)管理。一體化的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)辨認(rèn)車牌，過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即可以完成車輛身份自動(dòng)辨認(rèn)、自動(dòng)計(jì)費(fèi)。在停車場(chǎng)管理中，為進(jìn)出入口
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在大型購(gòu)物中心如何應(yīng)用？

    哈爾濱速爾科技開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司自2003年始創(chuàng)起，致力于人員,車輛智能通道領(lǐng)域的研發(fā)及銷售。公司位于哈爾濱市高新科技創(chuàng)新園-哈爾濱船舶電子大世界，公司立足一卡通領(lǐng)域，專注于門(mén)禁，安檢X光機(jī)，安檢門(mén)，車輛進(jìn)出設(shè)
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-10   點(diǎn)擊次數(shù)：160
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